Sklop sprednjega nateznega kolesa CAT-E345B/E349D/1156366/2487255/proizvajalec in dobavitelj komponent šasije za težke gradbene bagre

1. Pregled sklopa sprednjega napenjalnega kolesa

Thesklop sprednjega napenjalnega kolesaje ključni sestavni del sistema podvozja bagrov Caterpillar E345 in E349. Služi kot mehanizem za vodenje in napenjanje gosenic, kar zagotavlja nemoteno delovanje in pravilno poravnavo med izkopavanjem. Sklop napenjalnega kolesa deluje skupaj z povratno vzmetjo in hidravličnim nastavitvenim mehanizmom gosenic, da vzdržuje optimalno napetost gosenic in blaži udarce med delovanjem.

Ključne komponente sistema vključujejo:

• Sprednje vodilno kolo: Glavno vodilno kolo, ki vzdržuje poravnavo gosenic.
• Povratna vzmet: Absorbira udarce in zmanjšuje obremenitev podvozja.
• Hidravlični regulator gosenic: Omogoča natančno nastavitev napetosti gosenic.
• Podporni ležaji in tesnila: Zagotavljajo nemoteno vrtenje in preprečujejo kontaminacijo.

Tehnične specifikacije

Na podlagi primerljivih modelov Caterpillar (kot je 345C) ima sklop sprednjega napenjalnega kolesa za E345/E349 verjetno podobne značilnosti:

• Teža: Približno 589 kg (1300 lb) za celoten sklop (vključno z napenjalnim kolesom, povratno vzmetjo in hidravličnim nastavitvenim mehanizmom).
• Material: Običajno izdelano iz visokotrdnostnega jekla, kot je 40Mn/45Mn, s površinsko trdoto HRC 50-56 in globino kaljenja 5-8 mm, da prenese abrazivna okolja.
• Aksialna zračnost: Specifikacije podobnih modelov kažejo na aksialno zračnost med najmanj 0,26 mm (0,010 palca) in največ 1,26 mm (0,050 palca) za pravilno delovanje.
• Mazanje: Za notranje mazanje je potrebno olje SAE 30-CD (približno 0,625 ± 0,30 litra), za zunanje ležajne površine pa posebno mast (kot je kartuša z mastjo 5P-0960).

Postopki namestitve

Pravilna namestitev je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo in delovanje. Tukaj so ključni koraki, ki temeljijo na smernicah podjetja Caterpillar:

1. Priprava: Vse površine temeljito očistite, da odstranite umazanijo in ostanke. Prepričajte se, da so napenjalni zobnik, nosilci povratnih vzmeti in ležaji hidravličnega cilindra nepoškodovani.
2. Dvigovanje in pozicioniranje: Zaradi velike teže uporabite ustrezno dvižno opremo:
   • Povratna vzmet: ~279 kg (615 lb)
   • Hidravlični regulator gosenic: ~52 kg (115 lb)
   • Celotna montaža: ~589 kg (1300 lb)

Vzdrževanje in testiranje

Redno vzdrževanje zagotavlja zanesljivost in podaljšuje življenjsko dobo:

• Tlačni preizkus: Sklop zategovalnega kolesa mora pri preizkusu skozi odprtino cevnega čepa vzdrževati zračni tlak 245–265 kPa (36–38 psi) vsaj 30 sekund. S tem se preveri celovitost notranjih tesnil.
• Pregled tesnil: Med montažo se prepričajte, da so gumijasta tesnila čista, suha in ne zvita. Kovinski tesnilni obroči morajo biti pravokotni in pravilno nameščeni. O-obroče namažite z odobrenim mazivom (6V-4876).
• Mazanje: Uporabljajte samo priporočena olja in masti. Nepravilno mazanje lahko povzroči prezgodnjo obrabo in okvaro.
• Preverjanje zračnosti: Redno spremljajte aksialno zračnost, da zagotovite, da ostane znotraj določenih toleranc