KOBELCO SK330-10/SK380-10 Sklop spodnjega valja gosenic Tovarna in vir proizvodnje komponent podvozja za težke bagre

Kobelco SK330-10/SK380-10 Spodnji valj goseniceSkupščinaPooseblja japonsko inženirsko natančnost in vzdržljivost. Njegova robustna konstrukcija s kovanim in indukcijsko kaljenim ohišjem, močnim ležajnim sistemom in napredno večstopenjsko tehnologijo tesnjenja je zasnovana za zanesljivo delovanje in daljšo življenjsko dobo v najzahtevnejših aplikacijah. Kot temeljna nosilna točka je njegovo stanje neposreden pokazatelj splošnega zdravja podvozja in ključni dejavnik produktivnosti, stabilnosti in dolgoročne obratovalne ekonomike stroja.

Profesionalni tehnični opis: KobelcoSK380-10 Spodnji valj goseniceSkupščina

1. Pregled izdelka in glavna funkcija

Sklop spodnjega valja gosenice Kobelco SK380-10 je bistveni nosilni element v sistemu podvozja hidravličnega bagra Kobelco SK380-10. Nameščen je vzdolž spodnjega okvirja gosenice med sprednjim prostim kolesom in pogonskim zobnikom, njegova glavna funkcija pa je podpiranje dinamične in statične teže stroja ter vodenje gosenice vzdolž njene določene poti. Ti valji so glavne kontaktne točke, ki prenašajo obratovalno obremenitev stroja na tla prek gosenice, hkrati pa zagotavljajo gladko vožnjo, ohranjajo natančno poravnavo in absorbirajo udarce in sunke s tal. Njihova zmogljivost je neločljivo povezana s stabilnostjo stroja, oprijemom, učinkovitostjo porabe goriva in celotno življenjsko dobo sistema podvozja.

2. Ključne funkcionalne vloge

• Primarni ležaj: Nosi ogromno težo bagra med vsemi operativnimi fazami, vključno s kopanjem, dvigovanjem, nihanjem in premikanjem. Izpostavljen je ekstremnim radialnim obremenitvam in udarcem.
• Vodenje in zadrževanje gosenic: Dvojna prirobnica je zasnovana tako, da vodi gosenično verigo, ohranja popolno poravnavo na valjčni poti in preprečuje bočni iztirjenje, kar je ključnega pomena med zavijanjem in delovanjem na nagnjenem ali neravnem terenu.
• Dušenje vibracij in udarcev: Absorbira in razprši kinetično energijo, ki nastane pri premikanju po neravnem terenu, skalah in drugih ovirah. To ščiti ogrodje gosenic in glavni okvir pred prekomernimi obremenitvami ter zmanjšuje strukturno utrujenost.
• Gladek pogon: Zagotavlja neprekinjeno, vrtljivo, utrjeno površino, po kateri se lahko vozijo puše gosenic, kar zmanjšuje kotalni upor in zagotavlja učinkovit prenos moči iz končnega pogona na tla.

3. Podrobna razčlenitev in konstrukcija komponent

Spodnji valjčni sklop za stroj 40-tonskega razreda, kot je SK380-10, je robustna, zatesnjena in vzdrževalna enota, zasnovana za maksimalno vzdržljivost. Ključne podkomponente vključujejo:

• Ohišje valja (telo): Glavno valjasto telo, ki je neposredno povezano s pušami gosenične verige. Običajno je izdelano iz visokoogljičnega, visoko nateznega legiranega jekla. Zunanja tekalna površina je natančno obdelana in indukcijsko kaljena, da se doseže visoka površinska trdota (običajno 58–62 HRC) za izjemno odpornost proti abrazivni obrabi. Jedro lupine ostane duktilno, da prenese visoke udarne obremenitve brez katastrofalne okvare.
• Integrirane prirobnice: Masivne, dvojne prirobnice so sestavni del ohišja valja. Te so ključne za zadrževanje gosenične verige in preprečevanje iztirjenja. Notranje površine teh prirobnic so tudi utrjene, da so odporne na obrabo zaradi stalnega bočnega stika s členi gosenic.
• Gred (vreteno ali tečaj): Stacionarna, kaljena, natančno brušena in visoko natezna jeklena gred. Je strukturno sidro sklopa, pritrjeno neposredno na ogrodje tirnice. Celoten valjčni sklop se vrti okoli te stacionarne gredi prek ležajnega sistema.
• Sistem ležajev: Uporablja dva velika, težka stožčasta valjčna ležaja, vtisnjena na vsak konec ohišja valja. Ti ležaji so posebej izbrani in prednapeto obremenjeni z ekstremnimi radialnimi in aksialnimi obremenitvami, ki jih povzročata teža stroja in dinamične obratovalne sile.
• Tesnilni sistem: To je najpomembnejši podsistem za dolgo življenjsko dobo. Kobelco uporablja napreden, večstopenjski tesnilni sistem s pozitivnim delovanjem, ki bo verjetno vključeval:
  • Primarno večrobno tesnilo: Vzmetno tesnilo iz nitrilne gume, ki zagotavlja glavno oviro za zadrževanje mazalne masti v ležajni votlini.
  • Sekundarno tesnilo za prah / labirintno tesnilo: Zunanja pregrada, zasnovana tako, da aktivno preprečuje dostop abrazivnih onesnaževalcev (npr. silicijevega prahu, gnojevke, blata) do primarnega tesnila.
  • Kovinsko ohišje tesnila: Zagotavlja togo, stisnjeno ohišje za tesnila, kar zagotavlja, da ostanejo nameščena in učinkovita tudi pri ekstremnih vibracijah in obremenitvah.
    Ti sklopi so Lube-for-Life, kar pomeni, da so zatesnjeni, predhodno namazani z visokotemperaturno mastjo v tovarni in ne potrebujejo rednega vzdrževanja, s čimer se odpravi morebitna točka vdora onesnaževalcev.
• Montažni čepi: Kovani ali izdelani čepi, integrirani na vsakem koncu gredi. Zagotavljajo vijačni vmesnik za varno pritrditev celotnega sklopa na ogrodje gosenic bagra z visoko trdnostnimi vijaki.

4. Materialne in proizvodne specifikacije

• Material: Ohišje in gred valja sta izdelana iz visokokakovostnih, toplotno obdelanih legiranih jekel (npr. enakovrednih SCM440 ali podobnemu krom-molibdenskemu jeklu), izbranih zaradi njihove vrhunske trdnosti, kaljivosti in odpornosti proti udarcem.
• Proizvodni procesi: Proces vključuje kovanje lupine za vrhunsko strukturo z neprekinjenimi zrni, natančno CNC obdelavo vseh kritičnih dimenzij, indukcijsko kaljenje vseh obrabnih površin, fino brušenje in avtomatizirano, stiskalno sestavljanje ležajev in tesnil v nadzorovanem, čistem okolju.
• Površinska obdelava: Sklop je pred premazom s protikorozijsko odpornim temeljnim premazom in značilno modro barvo Kobelco peskan s peskanjem, da se očisti in izboljša oprijem barve.

5. Uporaba in združljivost

Ta sklop je posebej zasnovan za bager Kobelco SK380-10. Spodnji valji so potrošni material zaradi stalnega stika s tlemi in izpostavljenosti abrazivnim sredstvom. Običajno se redno pregledujejo in menjajo v kompletih, da se zagotovi enakomerna opora, uravnotežena porazdelitev obremenitve in dosledna zmogljivost po celotnem podvozju. Uporaba pravilnega dela, ki ga določi proizvajalec originalne opreme (OEM), je ključnega pomena za vzdrževanje ustrezne višine gosenic, poravnave ter splošne zmogljivosti in varnosti stroja.

6. Pomen originalnih ali visokokakovostnih delov

Uporaba originalnega sklopa Kobelco ali certificiranega visokokakovostnega enakovrednega sklopa zagotavlja:

• Precizno inženirstvo: Natančna skladnost z dimenzijami in tolerancami proizvajalca originalne opreme, kar zagotavlja popolno prileganje gosenični verigi in pravilno poravnavo na okvirju gosenice.
• Celovitost materiala: Certificirani materiali in natančna toplotna obdelava zagotavljajo, da valj doseže svojo načrtovano življenjsko dobo, saj je odporen na abrazivno obrabo, lupljenje in udarne lome.
• Zanesljivost tesnil: Kakovost tesnilnega sistema je glavni dejavnik življenjske dobe valjev. Visokokakovostna tesnila Kobelco preprečujejo glavni vzrok okvare: izgubo maziva in vdor onesnaževalcev, kar vodi do prezgodnjega zatikanja ležajev.
• Uravnotežena obraba podvozja: Spodbuja enakomerno obrabo vseh komponent podvozja (valji, napenjalni kolesci, gosenična veriga, zobnik), s čimer ščiti večjo naložbo in optimizira skupne stroške lastništva.

7. Vzdrževanje in obratovalni vidiki

• Redni pregled: Dnevni pregled naokoli mora vključevati:
  • Vrtenje: Prepričajte se, da se vsi valji prosto vrtijo. Zagozden (nevrtljiv) valj se bo obrabil in deloval kot zavora, kar bo povzročilo pospešeno, katastrofalno obrabo sebe in členov gosenice.
  • Obraba prirobnic: Preverite, ali so vodilne prirobnice prekomerno obrabljene ali poškodovane.
  • Puščanje: Preverite morebitne znake puščanja masti iz tesnilnega območja, kar je jasen pokazatelj okvare tesnila in bližajoče se okvare ležaja.
  • Vizualna poškodba: Preverite, ali so na ohišju valja razpoke, globoke vdolbine ali večje zareze.
• Čistoča: Čeprav je zasnovan za zahtevne pogoje, lahko delovanje v okoljih z materialom, ki se trdno obdaja okoli valjev (npr. glina), poveča obremenitev in deluje kot abrazivna pasta, kar pospešuje obrabo. Redno čiščenje je koristno.
• Pravilna napetost gosenic: Vedno vzdržujte napetost gosenic v skladu s specifikacijami proizvajalca, navedenimi v navodilih za uporabo. Nepravilna napetost je glavni vzrok za pospešeno in neenakomerno obrabo podvozja.

CQC TRACK lahko izdela tudi nadomestne dele podvozja Kobelco SK380 spodaj:

1. Gosenični sklop Kobelco SK380 53L 600MM Gosenični čeljusti Kobelco SK380
2. Gosenični čevlji Kobelco SK380 600MM gosenične plošče SK380 jeklene gosenične ploščice SK380
3. Gosenične verige Kobelco SK380, sklop goseničnih členov Kobelco SK380
4. Vijaki in matice gosenic Kobelco SK380
5. Spodnji valji Kobelco SK380 Spodnji valji SK380, gosenični valji SK380
6. Sprednji napenjalni kolesi Kobelco SK380
7. Vijaki za napenjalne zobnike Kobelco SK380
8. Zobnik Kobelco SK380
9. Vijaki zobnika Kobelco SK380
10. Zgornji valji Kobelco SK380 Nosilni valji SK380, zgornji valji SK380
11. Vijaki nosilnih valjev Kobelco SK380