Povzetek lastnosti in analiza vzrokov škode bagerskega valjaGosenica bagra
Podporno kolo bagra nosi lastno kakovost in delovno obremenitev bagra, lastnost podpornega kolesa pa je pomemben standard za merjenje njegove kakovosti.Ta članek analizira lastnosti, poškodbe in vzroke podpornega kolesa.
1、 Lastnosti valja
eno
struktura
Struktura valja je prikazana na sliki 1. Zunanji pokrov 2 in notranji pokrov 8 na obeh koncih vretena valja 7 sta pritrjena na spodnji del okvirja goseničarja bagra.Ko sta zunanji pokrov 2 in notranji pokrov 8 pritrjena, je mogoče preprečiti aksialni premik in vrtenje vretena 7.Na obeh straneh ohišja kolesa 5 so nameščene prirobnice, ki lahko vpnejo tirnico gosenične verige, da preprečijo iztirjenje tira in zagotovijo, da bager potuje po tiru.
Par plavajočih tesnilnih obročev 4 in plavajočih tesnilnih gumijastih obročev 3 sta nameščena znotraj zunanjega pokrova 2 in notranjega pokrova 8. Ko sta zunanji pokrov 2 in notranji pokrov 8 pritrjena, plavajoči tesnilni gumijasti obroči 3 in plavajoči tesnilni obroči 4 so stisnjeni drug proti drugemu.
Relativna kontaktna površina dveh plavajočih tesnilnih obročev 4 je gladka in trda ter tvori tesnilno površino.Ko se telo kolesa vrti, se dva plavajoča tesnilna obroča 4 vrtita relativno drug proti drugemu, da tvorita plavajoče tesnilo.
O-tesnilo 9 se uporablja za tesnjenje glavne gredi 7 z zunanjim pokrovom 2 in notranjim pokrovom 8. Plavajoče tesnilo in O-obroč tesnilo 9 lahko preprečita puščanje mazalnega olja v valju in preprečita blatno vodo od potopitve v valj.Odprtina za olje v čepu 1 se uporablja za polnjenje notranjosti valja z mazivom.
dva
Stresno stanje
Telo valja bagra je navzgor podprto s tirnico gosenične verige, oba konca glavne gredi pa nosita težo bagra, kot je prikazano na sliki
2. Teža bagra se prenaša na glavno gred 7 skozi okvir gosenice, zunanji pokrov 2 in notranji pokrov 8, na tulec gredi 6 in telo kolesa 5 skozi glavno gred 7 ter na verižno tirnico. in čevelj gosenice skozi telo kolesa 5 (glejte sliko 1).
Ko bager deluje na neravnih mestih, je zlahka povzročiti nagibanje gosenice, kar povzroči nagibanje verižne tirnice.Ko se bager vrti, se med glavno gredjo in ohišjem kolesa ustvari sila aksialnega premika.Gosenica bagra
Zaradi kompleksne sile na valju mora biti njegova struktura razumna.Glavna gred, telo kolesa in tulec gredi morajo imeti relativno visoko trdnost, žilavost, odpornost proti obrabi in tesnjenje.
Čas objave: 19. december 2022
