Načelo delovanja sklopa vodilnega kolesa je naslednje. Z mazalno pištolo vbrizgajte mast v rezervoar za mast skozi šobo za mast, tako da se bat iztegne in potisne natezno vzmet, vodilno kolo pa se premakne v levo in napne tirnico. Zgornja natezna vzmet ima pravilen hod. Ko je natezna sila prevelika, se vzmet stisne in deluje kot blažilec; ko prekomerna natezna sila izgine, stisnjena vzmet potisne vodilno kolo v prvotni položaj, kar omogoča drsenje vzdolž ogrodja tirnice, spreminjanje razmika med kolesi in odstranjevanje tirnice. To lahko zmanjša vpliv hoje in prepreči iztirjenje tirnice.
1. Vezne palice in tekači so ločeni, da se prepreči delovanje tekačev kot vezi, zaradi česar vezi niso zelo učinkovite, in se odpravi nezadostno širjenje notranje velikosti okvirja ulitka zaradi deformacije.
2. Prvotni položaj vezalne palice se prekriva z dvižnim delom, učinek preprečevanja deformacije vezalne palice pa se močno poveča z izogibanjem dvižnemu delu vezalne palice.
3. Dvoodprto škatlo spremenite v triodprto škatlo in spremenite kanal v stopničastega tipa, ki vstopa vzdolž dvodelne površine. Prvotni kanal je bil vlit skozi vezno palico. Zaradi tanke stene ni bilo dovolj vlitja na spodnji površini škatle. Staljeno jeklo enakomerno, enakomerno in zaporedno napolni votlino skozi novo odprt kanal in teče v kalup skozi zgornji in spodnji stopničasti kanal. Poleg tega je dvižni kanal ločen, zato se toplota ulitka ne koncentrira in staljeno jeklo teče v dvižni kanal skozi zgornji vhod. Ulitek je najprej sledil načelu hkratnega strjevanja, nato pa načelu zaporednega strjevanja, kar je ne le močno zmanjšalo nagnjenost ulitka k deformaciji in razpokanju, temveč je tudi doseglo gostejšo ulitko.
Čas objave: 8. marec 2022
