Koliko struktur poznate o rotacijskem vrtalnem stroju? Gosenica bagra Nosilni valj Zgornji valj
Glavne komponente rotacijskega vrtalnega stroja
1. Vrtalna cev in vrtalno orodje
Vrtalna cev in vrtalna cev vrtalnega orodja sta ključni komponenti, ki sta razdeljeni na teleskopsko vrtalno cev z notranjim trenjem in zunanjim tlačnim teleskopskim vrtalnim cevom z avtomatskim notranjim zaklepanjem.
Vrtalna cev z notranjim trenjem ima visoko učinkovitost vrtanja v mehki plasti tal. Zaklepna vrtalna cev izboljša pritisk navzdol, ki ga pogonska glava izvaja na vrtalno cev in se prenaša na vrtalno orodje. Primerna je za vrtanje plasti trdih kamnin in ima visoke zahteve glede delovanja. Za izboljšanje učinkovitosti delovanja je vrtalna ploščad večinoma opremljena z dvema kompletoma vrtalnih cevi. Obstaja veliko vrst rotacijskih vrtalnih svedrov, vključno z dolgimi spiralnimi in kratkimi spiralnimi svedri velikega premera, rotacijskimi vrtalnimi žlicami, žlicami za izmetavanje peska, valjastimi vrtalnimi žlicami, vrtalnimi svedri za dno, kronskimi svedri itd.
2. Glava za napajanje
Napajalna glava je pomemben del vrtalne ploščadi, ki se uporablja za oddajanje navora. Sestavljena je iz spremenljivega hidravličnega motorja, planetarnega reduktorja, napajalne omarice in nekaterih pomožnih delov.
Načelo delovanja: visokotlačno olje, ki ga dovaja hidravlična črpalka, poganja hidravlični motor, ki ustvarja navor, in ga prek planetarnega reduktorja in napajalne omarice upočasnjuje in povečuje. Pogonska glava ima hidravlični menjalnik, menjalnik motorja in menjalnik motorja ter ima funkcije vrtanja pri nizki hitrosti, vrtenja v obratni smeri in izmetavanja zemlje pri visoki hitrosti. Trenutno se najpogosteje uporablja hidravlični pogon, vključno z dvojnim spremenljivim hidravličnim motorjem, dvohitrostnim reduktorjem ali nizkohitrostnim hidravličnim motorjem z visokim navorom. Vrtalna glava ima običajno več prestav, kar je primerno za delovanje v različnih delovnih pogojih.
3. Vitel
Kot pomemben del rotacijske vrtalne ploščadi vitel vključuje glavni vitel in pomožni vitel.
Glavni vitel se uporablja za dvigovanje in spuščanje vrtalne cevi, pomožni vitel pa za pomožna dela. Med delovnim procesom glavni ventil zagotavlja hidravlično olje za hidravlični motor vitla, glavni ventil pa se obrne, da se hidravlični motor vitla vrti levo-desno, tako da se dvigne vrtalna cev in vrtalno orodje za dvigovanje in spuščanje.
Glavni vitel je pomemben sestavni del vrtalne ploščadi. Uporablja se za dvigovanje ali spuščanje vrtalne cevi. Sestavljen je iz hidravličnega motorja, planetarnega reduktorja, zavore, bobna in jeklene vrvi. Njegovo načelo delovanja: hidravlična črpalka dovaja olje pod visokim tlakom za pogon motorja glavnega vitla. Hkrati se odpreta oljni krog in mehanska zavora. Navor se poveča z upočasnjevanjem reduktorja, boben pa se vrti, da dvigne ali spusti glavni vitel. Učinkovitost vrtanja glavnega vitla je tesno povezana z verjetnostjo nesreč pri vrtanju in življenjsko dobo jeklene vrvi. Italijanski rotacijski bager IMT je opremljen z zaščito vrtalne cevi pred stikom s tlemi, da se prepreči poškodba jeklene vrvi zaradi neurejenih vrvi. Zlasti rotacijski vrtalni stroj podjetja Maite v Italiji ima veliko prostornino bobna glavnega vitla, jeklena vrv je razporejena v enem sloju, dvižna sila je konstantna, jeklena vrv pa se ne prekriva in ne kotali, kar zmanjšuje obrabo med jeklenimi vrvmi in podaljšuje življenjsko dobo jeklene vrvi. Glavni vitel tujih rotacijskih vrtalnih ploščadi uporablja nerotirajočo jekleno vrv z dobro fleksibilnostjo za izboljšanje življenjske dobe.
4. Naprava za vzdrževanje tlaka
Funkcija tlačne naprave: na pogonsko glavo se izvaja pritisk, ki se s tlačno napravo prenaša na konico svedra pogonske glave, da se doseže namen rezanja, drobljenja ali mletja.
Obstajata dve vrsti tlačenja: tlačenje z valjčkom in tlačenje z vitlom: tlačni valj je pritrjen na drog, bat tlačnega valja pa je povezan z nosilcem pogonske glave. Načelo delovanja je, da pomožna hidravlična črpalka vrtalne ploščadi zagotavlja visokotlačno olje, ki vstopi v prosto komoro valja, potisne bat valja, da se premakne, in s pritiskom deluje na pogonsko glavo. Ko se ta ustavi, olje blokira en sam uravnalni ventil, da se prepreči drsenje pogonske glave. Prednosti: preprosta konstrukcija in enostavno vzdrževanje.
Vitlanje z vzmetjo: na drog je nameščena vitelna enota, na boben pa sta naviti dve jekleni vrvi, ena za vzmetenje, druga pa za dvigovanje. Skozi zgornjo fiksno jermenico droga je povezana z dinamičnim škripcem pogonske glave in nato pritrjena na spodnji oziroma zgornji drog, da se doseže pogoj dvigovanja oziroma vzmetenja.
Prednosti: večji tlak je mogoče doseči s premičnim škripcem in izdelati z dolgim vijakom. Slabosti: konstrukcija je nekoliko zapletena, montaža in demontaža sta težavni, med delovanjem pa so potrebni dodatni previdnostni ukrepi. Ne glede na to, ali gre za tlačni oljni valj ali vitel, je treba doseči delovni pogoj pod tlakom, vendar se tlačne oblike razlikujejo.
5. Šasija
Šasije rotacijskih bagrov lahko razdelimo na posebne šasije, šasije goseničnih hidravličnih bagrov, šasije goseničnih žerjavov, hojne šasije, šasije avtomobilov itd.
Vendar pa imajo posebna podvozja za gosenične bagre prednosti kompaktne strukture, priročnega transporta, lepega videza in visokih stroškov. Trenutno se večina rotacijskih bagrov, proizvedenih doma in v tujini, uporablja s posebnimi podvozji.
Dodatki za šasijo rotacijskega bagra vključujejo predvsem štiri kolesa:
Štiri kolesa se nanašajo na podporno kolo, pogonsko kolo, vodilno kolo in kolo vlečne verige; jermen se nanaša na tirnico.
Čas objave: 31. maj 2022
