Nosilna konstrukcija buldožerja Metoda vzdrževanja buldožerja
Kako deluje sklop nateznega kolesa! Z mazalno pištolo vbrizgajte mast v valj za mast skozi mazalko, tako da se bat iztegne in potisne natezno vzmet, vodilno kolo pa se premakne v levo in napne tirnico. Natezna vzmet ima pravilen hod in se stisne, ko je napetost prevelika. Deluje kot blažilec; ko prekomerna sila napenjanja izgine, stisnjena vzmet potisne vodilno kolo v prvotni položaj, kar lahko zagotovi drsenje vzdolž okvirja tirnice za spremembo medosne razdalje, zagotovi razstavljanje in montažo tirnice ter zmanjša vpliv hoje. Preprečite iztirjenje verige tirnice. 1. Vzdržujte pravilno napetost gosenice buldožerja.
Metoda vzdrževanja buldožerja. Če je napetost prekomerna, napetost vzmeti vodilnega kolesa deluje na zatič gosenice in pušo zatiča. Zunanji krog zatiča in notranji krog puše zatiča sta bila izpostavljena visoki ekstruzijski napetosti, zato se zatič in puša zatiča med delovanjem prezgodaj obrabita. Elastična sila napenjalne vzmeti napenjalne vzmeti deluje tudi na gred napenjalne vzmeti in pušo, kar povzroči veliko površinsko kontaktno napetost, zaradi česar se pušo napenjalne vzmeti enostavno zmelje v polkrog, razmik gosenic pa se zlahka podaljša, kar zmanjša učinkovitost mehanskega prenosa in izgubo moči. Moč, ki jo motor prenaša na pogonska kolesa in gosenice.
Pri vzdrževalni metodi buldožerjev se tirnica, če je napetost tirnice preveč ohlapna, zlahka loči od vodilnega kolesa in valja, tirnica pa izgubi pravilno poravnavo, kar povzroči nihanje, udarce in trenje tekalne tirnice, kar povzroči nenormalno obrabo vodilnega in podpornega kolesa.
Napenjanje gosenic se prilagodi tako, da se v šobo za polnjenje olja napenjalnega valja doda olje ali pa se olje sprosti iz šobe za izpust olja, nato pa se prilagodi glede na standardno zračnost posameznega modela. Ko se razmak gosenic toliko podaljša, da je treba odstraniti skupino členkov gosenic, se površina zatiča zob pogonskega kolesa in puša zatiča nenormalno obrabita. V tem primeru je treba buldožer vzdrževati pravilno, preden se stanje zatiča poslabša. To se zgodi, ko se zatiči in puše zatičev, zamenjava prekomerno obrabljenih zatičev in puš zatičev, zamenjava spojnih sklopov gosenic itd.
2. Poravnajte položaj vodilnega kolesa
Neusklajenost vodilnega kolesa ima resen vpliv na druge dele voznega mehanizma, zato je nastavitev reže med vodilno ploščo vodilnega kolesa in okvirjem gosenice ključ do podaljšanja življenjske dobe voznega mehanizma. Pri nastavitvi uporabite tesnilo med vodilno ploščo in ležajem, da to popravite. Če je reža velika, odstranite tesnilo; če je reža majhna, povečajte tesnilo. Standardna reža za vzdrževanje buldožerja je 0,5–1,0 mm, največja dovoljena reža pa je 3,0 mm. Zatiče gosenice in puše zatičev pravočasno obrnite.
Čas objave: 14. marec 2022